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西甲买球:变速箱真的档位越多越好?就会越省

2017-10-30 18:36:16 西甲买球|西甲赞助商 已读

  西甲买球:现在汽车的波箱技术越来越先进,为了适应市场需求,比较普遍的做法就是把挡位的数量越加越多。

  记得曾几何时,推出的DCT变速箱有7个挡之后,其他的AT变速箱也跟风,什么8AT,9AT,更甚至10AT都出来了(CVT忽略)。

  可见挡位数不断增加是一个大趋势,那么是不是挡位越多越好,车子就会越省油呢?

  这里可能很多咖友都存在一定的误解。与CVT变速箱不同的是,AT变速箱、双离合变速箱以及手动变速箱都是依靠不同的齿轮组啮合,来切换不同的传动比,达到变速、变矩的换挡效果。在切换不同齿轮组的间隙时间里,发动机都会损失一定的功率。

  发动机与变速箱的匹配好坏影响了燃油经济性,AT变速箱不能只看挡位数的多少,在不同的工况下,通过合理的挡位设定才能让发动机处于最经济的转速区间,从而节约燃油。所以说,档位数多的,还不一定真的省油呢!如:以前的只有5AT变速箱的车子,有很多都比现在的8AT还要省油。

  至于档位数越多,变速箱响应速度越快和平顺性更是无直接关系,更多的是与ECU和发动机之间的调教有直接的关系。

  当然是不开车最省油啦。档位多是用来吹水的。“你那老掉牙丰田算了吧,四个档。我宝马八个档啊,高级懂么?切我本田九个档啊,你宝马省省吧…”然而并开不出来差别!

  你赞同他们的说法吗?你的爱车又是有几个档的?对使用情况和油耗还满意吗?不妨留言和咖友们讨论一下!

  马路上发生车祸碰撞事件,当警察立刻赶往时虽然司机全力相助,一人却已死亡。依司机的说法,此人并非死于车祸,而是因肺癌丧命。因同坐车的只有司机和死者二人,根本没有目击者;但是,警察却立刻明白,司机并没有说谎。这是为什么?