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飞行汽车发展史-西甲买球

2017-10-22 15:36:16 西甲买球|西甲赞助商 已读

  西甲买球:1935年,福特汽车创始人亨利·福特就断言,“飞机与汽车结合的产物就要来了,你们别笑,这一定会来的……”

  人类自从100多年前发明汽车和飞机以来,试图将两者融合的脚步从未停止。1841年,威廉兄弟提出飞行汽车的概念,比莱特兄弟发明飞机还要早。

  1917年,美国著名发明家柯蒂斯首次向人们展示飞行汽车这一新型交通工具。这是一款翼展长达12.2米的铝制飞行汽车。它由汽车发动机驱动,严格意义上来说称之为飞行汽车很是勉强,因为它只实现了短距离的飞行式跳跃。

  1921年法国工程师雷内·唐皮耶设计了一款名为“TampierRoadable”的飞行汽车,可以飞行2小时,并成功在当年巴黎航展展出,但身躯巨大,平均时速只能达到24公里。

  目前全球生产飞行汽车的主要有三家,分别是刚被吉利收购的Terrafugia公司以及斯洛伐克的Aeromobil、荷兰的PAL-V等。三大品牌除了可容纳的座位数一样,其他指标均表现不一。

  2013年,太力公司公布了TF-X概念车,能垂直起降,搭载混合动力系统,飞行时速达322公里,续航里程超过800公里。

  就目标市场而言,飞行汽车面向高端消费市场,比如太力公司的TF-X概念车,预估售价就达到了26.1万美元,折合人民币为173万元。相关人员表示,TF-X技术还需要投入,该公司预计TF-X概念车需要6-10年时间才能真正生产。